»Začeli bomo omejevati hitrost približno 20 kilometrov pred ljubljanskim obročem, jo prilagajali gostoti prometa in s tem omogočili, da pritiski po ljubljanskem obroču ne bodo tako močni in da bo promet bolje stekel.«
Sorodne izjave
»Zato voznike pozivamo, da hitrost prilagodijo razmeram v prometu.«
»Mi še vedno zagovarjamo, da bi bilo treba širiti ljubljanski obroč, se pa strinjamo tudi z argumenti ministrstva, da je ob tem treba krepiti tudi trajnostni vidik.«
»Omejitve hitrosti v naseljih, območjih umirjenega prometa in območjih omejene hitrosti so namenjene predvsem zaščiti ranljivejših udeležencev v prometu, kot so pešci, kolesarji.«
»Na povprečen delovni dan je število vozil na obroču tako med 70.000 in 90.000, na vpadnih krakih med 60.000 in 80.000.«
»Omejitve hitrosti v naseljih, na območjih umirjenega prometa in območjih omejene hitrosti so namenjene predvsem zaščiti ranljivejših udeležencev v prometu, kot so pešci ali kolesarji.«
»kjer je dosledno spoštovanje hitrosti nujno za varnost najbolj ranljivih udeležencev v prometu«
»Nadomestne prevoze bodo izvajali na Ljubljanskem potniškem prometu (LPP).«
»Prepričana sem, da bo sekcijsko merjenje hitrosti pripomoglo k umiranju prometa, mogoče tudi k zmanjševanju zastojev v teh centrih.«
»Otroci na promet gledajo z drugačne perspektive, sploh mlajši ravnajo impulzivno, ne znajo dobro presoditi hitrosti bližajočih vozil, v prometu so nepredvidljivi.«
Zgodovina izjav po mesecih in vlogah
Kliknite povezavo za prikaz izjav v želenem obdobju
